Ziel des Forschungsprojekt EN-WIN ist es, durch den wirtschaftlichen und ökologisch sinnvollen Einsatz von elektromobilen Nutzfahrzeugen (e-Nfz) einen Beitrag für die klima- und energiepolitischen Ziele im Sektor Verkehr zu leisten und geeignete Einsatzgebiete für e-Nfz aufzuzeigen.

Überblick

Bislang existieren kaum Erfahrungswerte für schwere elektromobile Nutzfahrzeuge (E-Nfz). Durch die Aufnahme und Analyse der täglichen Fahr- und Plandaten von Logistikdienstleistern soll erstmalig ein Soll-Ist-Abgleich für schwere Nfz ermöglicht werden. Hierzu werden über 18 Monate Feldversuche mit Lkw mit zulässigen Gesamtgewichten von 3,5t, 7,5t, 18t und 26t durchgeführt und ein 26t schweres E-Nfz neu entwickelt. Für die E-Nfz wird zudem eine praxistaugliche Methodik entwickelt, die es erlaubt den täglichen Fahrzeugeinsatz so zu steuern, dass E-Nfz stets den Strecken/Touren zugeordnet werden, die aus ökologischen und/oder wirtschaftlichen Gesichtspunkten am sinnvollsten sind.

Aufgrund der verschiedenen Fahrzeugklassen und dem wissenschaftlich begleitenden Einsatz in unterschiedlichen Logistikbereichen, leistet EN-WIN einen Beitrag für die klima- und energiepolitischen Ziele im Sektor Verkehr. Die Projektpartner setzen die Fahrzeuge u.a. in der Textil- und der Lebensmittellogistik ein. Durch die Einsatzbereiche werden insbesondere Erfahrungen in der umweltfreundlichen Logistik im Stadtverkehr gesammelt.  

Neben den Partnern aus Wissenschaft und Praxis, die nachfolgend aufgeführt werden, wird dieses Projekt an der Hochschule Fulda auch intern durch die Forschungsgruppe „Elektromobilität und erneuerbare Energien“ (E²-Team) unterstützt.